Oxfordの町

12日、天気晴れ時々雲り。コッツオルズへ向かう前に歴史があるOxfordの町を回ること
にした。まずは駐車場探しから始まる。数珠つなぎの路駐の空いたスペースに無理やり
押し込む勇気はない。どうやって出るのか不思議な光景だ。レンタカーでもあり、ここは
Public Parkingなるものを探すことにした。Worcester St. Carpark　2時間（10:13～12:13)
,￡６を選び駐車券をフロント前に置き完了。停めた時間ではなく停めたい時間で支払う
プリペイド方式、且つおつりは出ないなど、強気の商売。面白いことに、出る時、残り
時間が十分ある人が停めるのを待っている人にチケットを上げる光景を見かけた。
無駄にしたくない気持ちは分かる。
それからまずは定番のクライストチャーチへ。道すがらにあった城跡、と洒落たエント
ランスの建物に気をとられ写真をパチパチ。後で分かったがこの城はオックスフォード城
であった。
1071年にノルマン人によって建設され数々の変遷を経て1888年に王立のオックスフォー
ド刑務所になったとのこと。現在はマルメゾンチェーンが経営するホテルに変わっている
。刑務所がホテルに転換されるのは英国では初めてだそうで、レストランやサロンなどを
併設し再開発が進んでいた。
石畳の路地裏を歩き歴史を感じながら昼ごろの到着をめざしてアポンエイボンを目指す。

奥に見えるのがオックスフォード城

刑務所跡のマルメゾホテルのエントランス

教会の庭からクライストチャーチを望む

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Oxfordに着く

昨日11日、Heathrow空港に着いたのは予定より1時間近く遅れてだった。
夕方のラッシュ時だったので上空を旋回して待機した為。まったくいい迷惑。
レンタカー会社の受付は我々だけのため待っていてくれた。契約のやり取りのこと
は後に譲るとして、空港から離れた受け取り場所へバスで移動。鍵とナビを受け取る。
AudiA4ではなく、Benz Eタイプ。心配していた荷物もトランクにスーツケースとバック4個全てを収納。ナビのセッティングを駐車場のお兄ちゃんに助けてもらいどうにか
スタートした。ヤレヤレ大変な思いで7時過ぎにgallaxie hotel 着く。
かなり古い建物、中は一部工事中。しかし目玉のダイニングは、小綺麗なイギリス
田舎風のテラス、朝食のパンのデニッシュ生地のチョコパンとクロワッサンが最高に
旨かった。i've ever had. 外見だけで判断してはならない例え通りかな。
さて、初めての英国でのドライブ。不安の中、私がナビのナビ役、ゴーさんが運転と
あいなった。Heathrow からOxfordまでおおよそ８０㎞はある。時間にして1時間超見な
くてはならない。ナビは欧州で活躍しているTom Tom。小さな電子辞書程度の大きさ。
アダプターはなんとフロントガラスへ吸盤で取り付ける。駐車場のお兄さんに聞くと
いとも簡単に「ここでしょ」と言わんばかりに取り付けてくれた。後は、初めてのラウンド
アバウト。何しろ英国はスピード狂と思わんばかりにビュンビュン飛ばしてくるので、
ラウンドアバウトをアバウトに回っていると追突されてしまう。減速、右優先を確認し
交差点へ入る。Tom君は「セカンドを左と」アナウンスする。円形を回っているとどれが
セカンドかわかりにくい。
「手前に一本道があった？」てな具合でヒヤヒヤしながらM4高速に乗る。高速の
ほうが安心。ジャンクション４BでM25へ次にM40へ、ジャンクション８で降りA40へ６㎞
ほど走り、ラウンドアバウト第一出口を出てA4165へ約２㎞でBanbury Roadの目的地
に到着。てな具合なので、ナビがなければ地図片手にスピードを出し、ラウンド-
アバウトの何番出口か調べ標識を見ながら運転するなんてえのは至難の業ゴーさん
本当にご苦労さま。
その夜はJoe'ｓSummer Town という軽食屋に入り、肉厚のハンバーガーとホーム
メードのポテトのセットと地ビール。量が多くて食べられない。i couldn't finish it. the end

The Galaxie Hotelの入口

テラスでの朝食

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いよいよ出発

慌ただしく忙しい日々を過ごし、無事出発の日を迎えた。
その間列車の予約や最終チェック、バンド発表会の練習、
等々、孫のお守りをしながらの日々。
今日は朝5時半に起床、6時半に田代さん家に迎えにいく。
8時には成田第一ターミナルへ到着。全て順調な滑り出しだ。

最終決定のスケジュール

成田出発ロビーで

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Europcarに決まる

レンタカーの選定には色々悩むことが多かった。安ければ良いという判断だけならば
Rentalcars.comやExpediaでも探すことが出来る。出来るだけ日本でセッティングして
おかねば慣れない海外での契約は厳しい。信用ある大手のレンタカー会社を中心に
比較選定。会員登録があるHertzから条件設定を行う。価格において課題となるのが、
①チェックアウト（借入・・・ホテルで言う場合と逆。車が主語）とチェックインが同じ場所
　　かどうか？
②ネットで申し込めるプランの中身
③何らかのディスカウントメニューを見つける
④オプション内容の検討。（備品、保険、燃料関係）
などである。
①については乗り捨ての追加料金が掛かるのが普通。ネットではその追加料金が
　いくらなのかは明確ではない。場所と時間を入れシュミレーション比較するしかない。
②地域における慣習や相場などにもよるので、大まかに主たるマーケット、拠点がどこか
　そ知っておくことは必要。
　例えば、アメリカでは保険、燃料、距離無制限等セットでの申込みが多い。
　しかし、ヨーロッパでは、国をまたがることもあり、シンプルな基本以外は基本オプション
　となっている。また、オートマが少なくマニュアルが中心のようだ。
　何れにせよ、ほとんど目にすることが無いその国における「Ｔｅｒｍｓ　＆　Ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ」
　レンタル約款を把握するのが良いが？ここまで来るとやはり日本語が通じる日本での
　代理店を使うのが賢明のようだ。
③なんらかのディスカウント情報を見つける
　一、日本サイトからの申し込み10%OFF
  二、時期的なキャンペーン
　三、日数によるディスカウント
　四、航空会社マイレージ会員協賛ディスカウント
　　などがあるが重複できないようなので、通常10%Offは当たり前と考えて良い。
④オプション内容の検討
　一、ナビ、チャイルドシートなどの備品
　二、保険のオプション
　三、運転者の追加
　四、燃料オプション
などがある。　この中で厄介なのが保険の中身と燃料オプションに関する点。
ハワイなど、日本人旅行者が多い地域はフルパケージプランが用意されており、保険
燃料前払い（Full Tank）が全て含まれており、ナビ及びオートマは標準的。
余談だがＨartzの面白いところはNeverlostと言って行先をＵＳＢメモリーにＰＣからダウンロード
出来たりするサイトがオープンされている。その都度設定は不要なのでこれは大変便利。
保険は個人の海外旅行保険の加入状況とレンタカーの保障内容等を考えダブりを無くす。
基本の強制保険と言われるものは自動的に加入している。（Collision Damage Waiver)
しかし、よく見ると橋にぶつかり車が壊れたとか駐車場の車止めなどで傷つけたり、自己責任
による事故は含まないケースがあるので、安心は禁物。（前述はＵＫのケース）
後は、免責の範囲と任意で免責部分をカバーしてくれる保険、Value cover とか Risk Reduction
Cover Plusとか言われるもので、保険会社の免責、つまりレンターの負担が無い保険なので、
奮発しても加入してた方が良い。当然返却時の傷のチェックも甘くなる。
燃料については、国によって慣習の違いが若干あるようだ。ＵＫは現地で選択する仕組み。
Ｅｕｒｏｐｃａｒの場合は3ケースがあった。一つはFull to Full　と言って満タン渡しの満タン返し。
二つはFull Tank Optionと言って、事前に満タン買いを行い、返却の時は理屈上ゼロでもいい。
と言うもの。実際はゼロに持っていくのは至難の業。なので、ガスのレートは通常の１０％off
と明記されている。細かくは四分の１以上残っていれば￡１０のヴァウチャーをくれ、次回に
使える。しかし旅行者にはメリットがないが、返却時にガススタンドを探すのも大変。最低1回以上
満タンにしなければならない場合は、Full Tankを選択したほうがベッター。
最後はFull to Full を選択したもののガスを入れる時間がないまま返却したり、Full Tank Option を
購入しなかった場合は、通常よりリッター辺り、65ペンス高いガソリン代が請求される。
色々書いたが、湖水地方からロンドンまで５００ｋｍ以上を走り時間通りに返却するのは大変なので、営業所があり、ロンドン行の列車があるLancasterを返却場所に決めた。Europcarに決めたのはヨーロッパ最大手（フランス本社）で、乗り捨て料金を入れても一日分不要となったこともあり、
値段がヒースローに返すのと変わらなかったことと、Hertzの場合、Lancasterがナビを取り扱っていない営業所だったためかなり高額の返却手数料が発生したためでもある。
ＡｕｄｉＡ４のトランク容量は４６０リッターあり、大型の旅行トランク2個＋普通トランク１個入るとのことで、ＡｕｄｉＡ４に決めたが、果たしてどうか？行ってからのお楽しみだ。クワバラクワバラ。

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レンタカーの思わぬ落とし穴

１．個人向け主催旅行会社のモデルルートに沿って宿泊ポイントを想定し、
　　レンタル日数を決める。日本出発日11日、同日の夕刻にロンドンに到着する。
　　11日から、ロンドン２泊の後、１９日出発２０日帰国となるので、１７日返却の
　　段取りをする。ただし、レンタル期間の算定は時間なので、返却時間によって
　　６日間か７日間の違いが発生する。
２．基点基点を結びそれぞれの想定走行距離を測る。
　　慣れない土地での運転を考えると、一日２００㎞程度に抑えたい。
３．車のサイズ、ナビゲーションシステムのオプション、運転者の追加、保険の
　　チェック等をしながら最適で安値のものを探すことにした。
４．レンタカー会社の選定
　　Herts NO.1 Club Goldの会員なので、まずはHertsのHPから料金を見積る
　　ことにした。
　　（思わぬ落とし穴）
　四人で回るには旅行トランクが四個収納出来ねばばならない。結構特殊な注文
　になる。ミニバン的なものかランドクルーザータイプなど。
　また、ヨーロッパは依然としてマニュアルが主力の様だ。VWのPassatでさえ
　マニュアルしかない。　走る距離を考えるとオートマチックでないと疲れる。
　セダンで大型四個の旅行トランクの想定はあきらめることにした。
　次に走行距離との関係からどこで車を返却するか？という問題に遭遇。
　何しろ、湖水地方からロンドンのホテルまで４３８．９㎞、４H５５minの距離に
　ある。もし借入、返却共にLONDON HEATHROW AIRPORT　とした場合は
　更にPaddingtonにあるホテルから空港まで返却しに行かねばならない。
　距離にして２５．９㎞、４８minとのこと。湖水地方を出てから返却までの時間を
　考えると概ね８時間を見なければならない。
　選定過程で出てきた問題からようやく選定する基準が出てきた。
　①トランク容量：　Large Suitcase　がいくつ入るか？
　②マニアルかオートか：　慣れと疲れ、事故防止にはオートマチックを選ぶ
　③ナヴィゲーション：　オプションであるが慣れない道を走るので必須
　　　　　　　　　　　　（日本のように精密ではないかも？）
　④返却場所：コストの面があるが５００㎞近い長距離をさける。
　　　　後はベストの組み合わせで値段が安く、信用が高い会社を選ぶ。

cf．Route Map Site（UKでの車でのルートプランはこのサイトから、オプションで
　　　　　　　　　　　　　　mile とKm表示かの選択ができる）

    ①RAC Route Planner
                                 http://www.rac.co.uk/route-planner/
　　　　
 
    ②AA Route Planner
                                  http://www.theaa.com/route-planner/index.jsp
       
       

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航空会社の選択

大まかな目的地を決めた後、旅行日程を決める上で最初に取り組まなければ
ならないのが航空会社の選定だ。国内ではJAL,ANA,、海外ではBritish Airと
Virgin Atlantic の四社に絞った。
いづれも直行便であり安全性、利便性から選択したもの。後は値段の勝負となる。
British Air は英国政府観光庁のバックアップを受けキャンペーンを張っている。
しかし、値段の点ではVirgin Atlanticが一番安い。旅行会社の取り扱い料金も
同じであった。
(参考）
　ANA,BAの２０１２年12月1日時点での最安値
　　運賃９９，０００円、サーチャージ等７１，９００円　合計１７０，９００円
１．Virgin Atlanticへの予約
　　12月に入るとヴァージン航空のホームページ日本サイトでは6か月先の予約
　　が　　ネットから出来なくなった。（11月にはHPのカレンダーから予約が出来のに）
　　旅客部門へ 直接電話で照会するようになっている。
　　後で分かったことだが、イギリスサイトでは可能だった。
　Flight Detail
　　Flight:：　VS９０１　Depart Date: 11.JUN、 NRT:11:25 Arrive Airport LHR
     Arrive Time: 15:50
　　　　　：　VS９００　D.Date: 19.JUN　LHR、Arrive Airport NRT ,time20.JUN9:30
   Fare: JPY 65,000　Tax/Fees?Charges /Carrier Imposed Surcharges 52,600
　 締めて合計日本円で一人当たり１３６，８４０円
２．Frequent Flyer加入
　マイレージの獲得６２２０マイル。　それ以外にMY Booking として口座の管理が
　できる。on-lineチェックイン。また、seat mapからシートを選択できる。（９０日
　前ーー英国時間） などのメリットがある。ネットからの予約は会員加入がおすすめ。
（4月現在の各社航空運賃：JAL－Fare JPY 99000,　Surcharge他　69440円
　合計168,440円、Virgin AtlanticさえもFareは110,000円、合計179,440円、
　British AirwaysはFare 109,000円、合計178,440円、ANAは格安チケットは満席）
　という具合になっている。　予定さえ決まれば早めに予約するほうがベター、特に
　複数人で旅行する場合はなお更である。
　これでエアーが決まったので次なる行程へ進められる。目的地への距離を調べ
　つつレンタカーの予約へと駒を進める。

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次なる展開へ

次なる展開へ
まずは、長距離ドライブを考えると交代できるメンバーを探さねばならない。
幸い昨年ハワイ10日間をドライブを交えフリーに楽しんだ田代さんへ、
カミサンから連絡してもらう。「Goちゃんは乗り気だそうよ」今度は「右ハンドル
だし、自分達で自由に動ける旅は楽しいので是非進めてください」との返事。
いよいよ、正式に進めることになる。情報集めからが旅の始まり。
月、木は仕事に出ているので、休みを出来るだけ少なくしつつ日程の大枠を
決めることからスタート。
ガーデン、緑が映える季節と言うことで、夏のシーズンや、大きなイベント（ウイン
ブルドン）を避けた結果、6月の１１日から２０日までの１０日間に決まった。
次はエアーが決まらねば先に進めない。
半年先の話なので、早割りで安く抑えることが出来るはず。
早速、データ集めにかかる。

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